1.-INTRODUCCIÓN
El
hombre ha montado a caballo desde muy antiguo y como es competitivo por
naturaleza, a lo largo de los años se le ha ocurrido muchas maneras de competir
con otros también montados a caballo. Así es como aparecen las distintas
disciplinas.
Yo
creo que la madre de todas las disciplinas es la DOMA. El Reglamento dice:
La
Doma tiene por objeto, el desarrollo armonioso del organismo y los medios del
caballo, como consecuencia el caballo se vuelve tranquilo, elástico, ágil y
flexible pero también confiado atento y decidido, su es paso regular, franco y
suelto, su trote libre, elástico y activo, su galope regular, ligero y
cadenciado.
En
definitiva después de una buena doma:
El
caballo obedece de buen grado y sin dudar a las diferentes acciones de las
ayudas y a la voluntad del jinete.
Se
consigue una unión perfecta entre jinete y caballo y como decían los indios
cuando llegó Colón a América parece una sola cosa jinete y caballo juntos.
La
Doma tiene ciertas normas universales pero también presenta peculiaridades
adaptadas al lugar y las circunstancias y necesidades: DOMA VAQUERA, REINING,
etc.
Hemos
dicho que esta disciplina es la madre porque cuando se consigue un cierto nivel
de doma se tiene mucho ganado para luego dedicarse a cualquier otra disciplina.
¿
Cómo surgen los distintos tipos de competiciones y en definitiva cómo surgen
las distintas disciplinas hípicas ?
Lo
primero que se nos ocurre montados en un caballo y viendo que se puede correr es
competir para ver quien llega primero a un sitio y así surgen las CARRERAS DE
CABALLOS, se entienden recorridos cortos y punta de velocidad no depende de la
FHE. Se hace más énfasis en el negocio de las apuestas etc.
También
parece lógico plantearse competir para ver quién llega primero después de un
largo recorrido. Esto da origen a la disciplina de RAID.
El
hombre se dio cuenta que montado en un caballo también se pude saltar por
encima de un tronco y obstáculos de distintas alturas, así nació la prueba de
SALTOS DE OBSTÁCULOS.
Las
competiciones de enganches surgen de manera natural una vez que ésta es una
forma de transporte para personas y mercancías. Todos tenemos las imágenes de
las carreras en el Circo romano en la película Ben-Hur.
He
dejado para el final la disciplina de CCE porque en su origen podemos encontrar
algún paralelismo con el origen del TREC. En efecto:
2.- ORIGEN Y DEFINICIÓN
El
TREC tiene su origen en Francia, hace unos 30 años.
En
este país tenía y tiene un gran desarrollo, la industria del Turismo
Ecuestre por eso se pensó que era conveniente contar con personal
cualificado para ello y así surgió la necesidad de formar Guías
Ecuestres.
Para
conseguir el título debían de pasar un examen práctico. Este examen fue
desarrollándose cada vez mas y ha dado lugar a la competición que luego se
llamó TREC.
¿Qué
podemos suponer que debe contener un examen de este tipo? Evidentemente todo
aquello que un jinete y caballo debe conocer para hacer una ruta por el campo en
las mejores condiciones. Estamos hablando de rutas de larga distancia p.e. desde
Sevilla a Huelva. Podemos decir por tanto que:
El
TREC ( Técnicas de Rutas Ecuestres de Competición ) es una disciplina hípica
que trata de reunir en una competición todas las habilidades y dificultades
que un caballo y su jinete deben dominar, para disfrutar al máximo de un largo
paseo o ruta por el campo.
3.- DESARROLLO DE LA PRUEBA
3.1.- Prueba de Orientación y Regularidad
En
primer lugar el jinete para hacer una ruta con éxito debe saber orientarse y
seguir con un plano, una brújula y cronómetro en la mano, un itinerario
prefijado, es por ello que se establece una primera Prueba de Orientación y Regularidad (P.O.R.) que consiste en lo siguiente: el jinete con su caballo
preparado en la puerta, entrará en una sala de mapas, donde tiene 20 minutos
para copiar sobre un plano virgen de la zona, un itinerario de 35 - 45 Km.
Caballo y jinete deberán recorrer el itinerario y pasar por unos controles
secretos de paso que deberán ir encontrando(Orientación).
Un
buen guía ecuestre además de encontrar el lugar a donde debe llegar, debe
hacerlo a su hora. Para comprobar esta aptitud, deberá recorrer la distancia
entre cada dos controles a velocidades medias predeterminadas. Penalizará si
se retrasa o adelanta respecto del tiempo óptimo (Regularidad )
Cada
jinete dispone de 240 puntos de los que se irán restando las distintas
penalizaciones: 50 puntos por control no encontrado, 1 punto por cada minuto
de adelanto o retraso de llegada a un control.
3.2.- Prueba de Maestría en los Aires
Además,
jinete y caballo deben marchar a un buen paso que coma terreno y a un galope
corto, cómodo para la marcha. Para medir esta habilidad se establece la
llamada Prueba de Maestría en los
Aires (P.A.R.) donde el jinete
con su caballo debe recorrer un corredor de 150 metros de largo y
aproximadamente 2 metros de ancho. Primeramente el galope lo más despacio
posible y luego, al paso lo más rápido posible. Se penaliza si el caballo
cambia de aires y si sale del corredor. Se toman los tiempos y se llevan a una
tabla que le asigna la puntuación correspondiente. Cuanto menos tiempo tarde
en hacer el recorrido al paso, más puntuación tendrá, también puntuará más
en la medida que el recorrido de galope lo haga más despacio. Se puede
puntuar una máximo de 30 puntos en cada aire.
3.3.-
Prueba de Obstáculos.
Por
último, un recorrido de campo, requiere que el caballo supere con facilidad
una serie de dificultades naturales que se puede encontrar en el terreno. Para
cubrir esta necesidad, el Reglamento define 23 tipos de obstáculos o
dificultades ( el C.O. debe elegir 16 de ellos ) que se colocan sobre un
recorrido de 5 Km. Por ejemplo, entrar con facilidad en un van o remolque,
abrir los portillos que se encuentre al paso sin bajarse del caballo, saltar
troncos, vadear algún río o corriente de agua, ascender por un plano
inclinado etc., pues bien, todas estas habilidades conforman la última prueba
llamada Prueba de Obstáculos o Prueba
en Terreno Variado (P.T.V.) que consiste en superar una serie de
dificultades naturales o simuladas que los jueces puntuarán sobre un total de
10 puntos por obstáculo y teniendo en cuenta la Efectividad y Estilo con que caballo y jinete resuelven el obstáculo. La puntuación máxima que
se puede obtener por tanto es de 160 puntos.
3.4.- Otras características de la Prueba.
- Inspección de equipo Antes de la salida a la prueba de Orientación,
jinete y caballo son inspeccionados a ver si tienen el equipo necesario
para una ruta: ronzal, linterna, elemento reflectante, hiposandalia o
utillaje de herrador, botiquín de primeros auxilios documentos
identificativos de caballo y jinete
-
-
Raza de los caballos. En principio un caballo de cualquier raza
debidamente entrenado, puede hacer un buen papel en esta prueba. Entre los
primeros clasificados en los Campeonatos del Mundo se pueden contar desde
caballos Hannoverianos, cruzados, etc., hasta pequeñísimos ponis donde
el jinete va casi arrastrando los pies por el suelo.
4.- Estructura Organizativa.-
En
Francia y en otros países centro-europeos donde el tema del Turismo ecuestre
está muy desarrollado y existen muchas Asociaciones de este tipo, se crearon
Confederaciones Nacionales (O.N.T.E.) que entre otros objetivos organizaban los
Campeonatos Nacionales de esta disciplina.
Mas
tarde y ante la conveniencia de unificar criterios respecto a la reglamentación
del TREC, coordinar y promover las actividades de turismo ecuestre entre los
distintos países etc. se constituyó una Federación Internacional de Turismo
Ecuestre (FITE) a la que pertenecen las distintas ONTE de cada país. Uno de los
objetivos de la FITE es organizar cada año el Campeonato del Mundo de TREC y
que como sabéis este año tenemos la satisfacción de celebrar en España,
precisamente en Andalucía y en un lugar tan emblemático del caballo como es EL
ROCÍO, en Almonte, Huelva.
5.- Situación actual del TREC en España.-
Desde el punto de vista español, esta disciplina se empezó a practicar
en Cataluña con bastante éxito, quedando algunos jinetes catalanes muy bien
clasificados en los Campeonatos de Europa de los años 97,98,99 y celebrándose
en Cataluña el Campeonato de Europa de 1997.
En
Cataluña a través de un acuerdo de la Federación Catalana y la FITE, se
organizan Cursos de Guías Ecuestres y se expide el Título Internacional de la
FITE.
Creo
que desde la FHE se debería llegar a cabo una iniciativa similar e incluso, si
fuera posible contar con esta titulación en la nueva ley del Deporte.
En
la actualidad están adheridos a la FITE los siguientes países:
EUROPA:
Austria, Bélgica, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Italia. Irlanda, Rumania,
Suiza.
AFRICA:
Argelia
NORTE
AMERICA Estados Unidos, Canadá
ASIA:
Malasia
Fdo: Manuel María Bosch Lería
Vocal TREC de la F.H.E
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